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世界上第一架为昼夜飞行的太阳能飞机将自西向东横穿美国

　　据新华社电，瑞士“太阳驱动”号项目组28日发布声明说，今年春季，这个世界上第一架设计为昼夜飞行的太阳能 www.taiyangneng51.com 环保飞机将进行自西向东穿越美国的飞行，这将是“太阳驱动”2015年进行环球飞行前的最后一次长途飞行。

　　“太阳驱动”号项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔当天说，“太阳驱动”号将于今年5月早些时候从旧金山出发，预计7月初到达纽约肯尼迪国际机场。他希望向世人证明，使用清洁能源的“太阳驱动”号最终一定能完成不用一滴油就环游世界这一不可能的任务。

　　“太阳驱动”号是世界上第一架设计为昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有11628块150微米厚的太阳能电池板，飞机白天飞行时，可将多余太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，实现无燃油昼夜飞行。

太阳能飞机抵美试飞 环球之旅指日可待

“太阳驱动”号原型机

    据《经济学人》杂志报道，日前一架太阳能驱动的飞机降落在美国旧金山附近的硅谷莫菲特机场，准备在3月末进行重新组装。如果5月份顺利开始试飞，这架太阳能(www.taiyangneng51.com)飞机将经停4个城市，最后飞往纽约。

    这架飞机是名为“太阳驱动”项目的原型机，研究团队希望探索制造仅使用太阳能驱动的飞机实现环球飞行所需要的条件。目前，原型机已在瑞士成功试飞了几次。

    “太阳驱动”项目发起人之一的伯特兰?皮卡德（Bertrand Piccard）皮卡德与战斗机飞行员安德烈?博尔施贝格（André Borschberg）联合启动该项研究。皮卡德本人来自于冒险者世家，其祖父奥古斯特（Auguste）是驾驶热气球飞入平流层的第一人，其父亲曾保持着乘坐深海潜水器的下潜记录。

    事实上，太阳能飞机的翼梁问题让项目组耽误了一年时间，环球飞行计划因此被推迟至2015年。项目组决定有效利用这段时间，让原型机先在美国进行试飞，如果出现了问题，在陆地上降落比在海洋上更为容易。

能昼夜飞行最大太阳能飞机完成洲际首航(图)

　　这是首架跨洲飞行的太阳能动力飞机，能昼夜飞行

“太阳驱动”号太阳能飞机

　　据新华社电世界最大太阳能飞机——瑞士“太阳驱动”号在上月完成洲际首航之后，于当地时间6日从摩洛哥首都的拉巴特－萨累机场起飞，开始返航之旅。

巴黎航展上世界最大太阳能飞机显身手

　　大绿能太阳能讯：当地时间２６日上午１０时，世界最大的太阳能飞机“太阳驱动”号在第４９届巴黎航展的最后一天成功进行了２０分钟的飞行展示。

    与航展前几天的阴雨天气不同，当天上午巴黎天气晴好，风力不大，非常适合太阳能飞机的飞行。由于航展最后一天同时对公众开放，巴黎布尔歇机场聚集了众多观众。在参观者热烈的掌声中，“太阳驱动”号飞上了蓝天。

经典太阳能飞机揭秘：太阳脉动号将飞经深圳

驾驶舱设计很小，只能容下一人。
　　“太阳脉动”号

　　重量： 约2吨

　　翼展： 80米，超过空客A380

　　的翼展

　　时速： 70公里/小时

　　飞行高度：

　　可达1万至2万米。

　　发动机： 机翼上配备4部螺旋

　　桨发动机

　　太阳能锂电池:

　　超薄型、可抵御零下60℃

　　低温和80℃的高温

　　太阳能

　　板面积：

　　240平方米，能储存足够

　　的太阳能，让飞机在黑夜

　　中靠锂电池驱动螺旋桨

经典太阳能飞机揭秘：美太阳神号试飞空中解体

    经典机型

　　太阳能飞机是上世纪70年代随着成本合理的太阳能电池的出现而问世的，当时只有微型型号，直到1980年才首次载人飞行，但从来没有进行过载人整夜飞行，而且飞行距离一直较短。

　　“太阳神”号活动机翼全面伸展时达75米，连波音747飞机也望尘莫及，可惜它在一次试飞中突然解体坠毁。
　　“太阳神”号

　　重量：590公斤

　　翼展：75米

　　速度：30-50公里/小时

　　最著名的太阳能飞机是AeroVironment公司为NASA的环境研究机和传感器技术计划研制的“太阳神号”无人机。

　　“太阳神”号耗资约1500万美元，用碳纤维合成物制造，部分起落架材料为越野自行车车轮，整架飞机仅重5

　世界经典太阳能飞机揭秘(组图)　

按照设想，“太阳脉动号”太阳能飞机将由碳纤维制成，外形如同一只巨大的蚊子，表面覆盖有240平方米的太阳能光电板。

　　飞行自古以来都是人类的梦想，而各种各样的飞行器就是实现人类梦想的翅膀。瑞士探险家计划在2011年挑战太阳能飞机环球载人飞行的构想，并于5月22日正式展开了网上模拟试验。航空技术的发展，已经使人们惊觉：利用取之不竭的阳光实现永久飞行，正跳出科幻的意味，变得越来越真实可及，正如英国皇家航空俱乐部的巴里·罗尔夫所说:“谁知道将来还有什么会成为可能呢？”

太阳能飞机环球飞行望从中国比利时馆出发

   近日，苏威公司携手“阳光动力”（SolarImpulse）在上海世博会比利时-欧盟馆举行太阳能飞机活动日，向公众引见全球首架昼夜飞行的太阳能飞机。

            比利时—欧盟馆展示“阳光动力”太阳能飞机模型

   阳光动力是全球第一架完成昼夜飞行的太阳能飞机，它完整依托太阳能，不会形成任何污染。今年7月7日，阳光动力太阳能飞机HB-SIA胜利完成了初次昼夜飞行。

全球首架实现昼夜飞行太阳能飞机访华

网易财经10月10日讯 全球首家实现昼夜飞行的太阳能飞机“阳光动力号”项目团队今日造访上海，讲述飞行体验与对可持续发展的认识。会上，项目负责人伯特兰.皮卡德向中国企业伸出橄榄枝，希望在未来的全球飞行中包括新能源企业在内的中国企业展开合作。

能源“自产自销”成功实现昼夜飞行

      据伯特兰·皮卡德介绍，尽管在早在上世纪90年代就有太阳能飞机成功起飞，但在“阳光动力号”号之前，太阳能飞机只能在正午阳光最充裕的时间段飞行。而在2010年7月，“阳光动力号”成功实现了完全依靠自身太阳能发电进行持续24小时的昼夜飞行。飞机于拂晓时分起飞，通过机翼与尾翼上的11628块太阳能电池板提供动力并储存电能，在夜晚则通过白天发电储备的电力进行飞行。

      “阳光动力号”号另一位项目负责人兼飞行员安德烈.博尔施伯格表示，在驾驶飞行中令人印象最深刻的体验之一就是在飞机的不断飞行中，看到飞机的“燃料箱”却在不断被填满，这是驾驶任何一种其他飞机所无法体验的感觉，充分表现了可再生能源技术的神奇。

翼长堪比空客A340 总重不及商务汽车

      据了解，为了搭载足够多的太阳能电池板，“阳光动力号”号的翼展长达63.4米，超过空客A340飞机。而有赖于高科技材料技术，飞机的自重仅1.6吨，比一辆普通商务轿车还要轻。飞机搭载一位飞行员飞行，平均飞行速度为70公里每小时，最高飞行高度8500米。整个计划耗资1亿美元。http://www.taiyangneng51.com/

世界最大太阳能飞机将造访上海世博会

　　新华社瑞士帕耶那3月19日电（新华社记者 杨京德）瑞士探险家安德烈·勃希伯格19日在瑞士帕耶那机场对新华社记者说，他将与贝特朗·皮卡尔驾驶世界上最大的太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”号造访上海世博会。

　　在帕耶那机场机库内，停放着世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机。“太阳驱动”号将以多种方式参加世博会，首先将在瑞士馆进行展示，同时会在欧洲馆展出翼展16米的四分之一飞机模型。今年10月，他们将亲自驾驶这架飞机去上海。http://www.taiyangneng51.com/

　　“我们很高兴能够参加2010年上海世博会，”正在做试航准备的勃希伯格说，“我们去上海不仅是参加上海世博会，而且计划驾驶这架太阳能飞机作环球飞行。”